確保碳排放數(shù)據(jù)全面、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的計(jì)量，實(shí)現(xiàn)企業(yè)碳排放數(shù)據(jù)精細(xì)化管理。針對(duì)不同行業(yè)、不同企業(yè)碳排放管理需求，碳計(jì)量邊緣一體機(jī)提供集采集、核算、分析、展示等一站式碳管理的服務(wù)。
政府、園區(qū)、公共機(jī)構(gòu)、企業(yè)、建筑、項(xiàng)目、產(chǎn)品
通過數(shù)字化碳管理手段，提供企業(yè)碳排放源的識(shí)別、碳排放數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、碳排放核算、碳排放核查認(rèn)證、產(chǎn)品碳足跡、項(xiàng)目碳減排、碳排放結(jié)構(gòu)的明晰等服務(wù)。
園區(qū)、企業(yè)、項(xiàng)目、產(chǎn)品
通過碳排放核算、碳配額管理、碳交易輔助、碳減排管理和碳金融等業(yè)務(wù)拓展，全方位輔助企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳資產(chǎn)的自我管理。
園區(qū)、企業(yè)、項(xiàng)目
擎工互聯(lián)自主研發(fā)的核算標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)和排放因子數(shù)據(jù)庫(kù)，標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)納入了數(shù)百種核算標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)十萬條計(jì)算參數(shù)、數(shù)百種數(shù)據(jù)質(zhì)控模型，兼容數(shù)十種服務(wù)調(diào)用及系統(tǒng)集成方式，滿足政府、企業(yè)、項(xiàng)目、產(chǎn)品等多種溫室氣體排放計(jì)算場(chǎng)景。
政府、企業(yè)、項(xiàng)目、產(chǎn)品
古有愚公移山，開斧鑿山，久久為功，建設(shè)新家園；今有擎天移山，創(chuàng)新削峰，十年探索，助力碳中和。
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的調(diào)整，水泥行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)不斷變化，企業(yè)亟須探索新的發(fā)展模式。與此同時(shí)，全國(guó)碳市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入了快速發(fā)展的階段，行業(yè)擴(kuò)展在即。2024年9月《企業(yè)溫室氣體排放核算與報(bào)告指南 水泥行業(yè)（CETS-AG-02.01-V01-2024）》正式發(fā)布，標(biāo)志著水泥行業(yè)正式進(jìn)入了全國(guó)碳交易市場(chǎng)體系，預(yù)計(jì)將要求水泥企業(yè)補(bǔ)足2024年月度存證，并于2025完成首次履約工作。 碳交易
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歐盟《新電池法案》“倒逼”企業(yè)將碳管理落實(shí)到整個(gè)供應(yīng)鏈，對(duì)電池行業(yè)帶來了一系列的挑戰(zhàn)。 包括為滿足法案嚴(yán)格的環(huán)境和可持續(xù)性要求，所帶來的合規(guī)成本增加；披露關(guān)于電池材料來源、生產(chǎn)過程和環(huán)境性能的詳細(xì)信息所帶來的供應(yīng)鏈管理挑戰(zhàn)；國(guó)際市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻的限制。因此，做好企業(yè)碳排放管理、產(chǎn)品碳排放（碳足跡）核算、原產(chǎn)地溯源，提高企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力尤為重要。 針對(duì)以上業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)，參照全球電池聯(lián)盟（GB
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擎天城市雙碳智慧管理平臺(tái)構(gòu)建了全新的城市碳管理模式，著力解決碳排總量算不準(zhǔn)、碳排數(shù)據(jù)不會(huì)用、碳排管理沒抓手、產(chǎn)業(yè)降碳無支撐等痛點(diǎn)問題，致力于為主管部門提供城市碳管理綜合解決方案，助力城市實(shí)現(xiàn)綠色低碳發(fā)展。 平臺(tái)基于擎天溫室氣體排放核算標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)，全面梳理城市碳“家底”狀況，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。同時(shí)開展以碳家底數(shù)據(jù)為核心的決策分析，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)城市達(dá)峰情景，助力精準(zhǔn)施策。 平臺(tái)從政務(wù)管理和產(chǎn)業(yè)支撐兩個(gè)
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園區(qū)能耗監(jiān)測(cè)與碳排放管理平臺(tái)是擎工互聯(lián)自主研發(fā)的集園區(qū)能耗、碳排放核算、分析、管理、服務(wù)于一體的數(shù)字化平臺(tái)。平臺(tái)綜合應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)、智能采集系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)圖表系統(tǒng)等技術(shù)，通過構(gòu)建園區(qū)常態(tài)化核算體系、精細(xì)化雙碳管理機(jī)制、標(biāo)準(zhǔn)化雙碳服務(wù)能力，幫助園區(qū)挖掘用能、碳排放指標(biāo)，制定“一園一策”降碳路線，實(shí)現(xiàn)園區(qū)碳排放管理的統(tǒng)一化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，為園區(qū)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)助力，為企業(yè)參與碳交易、實(shí)現(xiàn)綠色低
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擎天大型集團(tuán)“雙碳”數(shù)字化管理平臺(tái)是基于“善管”“興業(yè)”“惠企”為定位，旨在打造一套面向集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的決策研判及成效展示平臺(tái)；面向集團(tuán)“雙碳”統(tǒng)籌部門的碳資產(chǎn)管理運(yùn)營(yíng)平臺(tái)；面向集團(tuán)各版塊、各下屬企業(yè)的節(jié)能減碳工作協(xié)同平臺(tái)；面向外部關(guān)聯(lián)企業(yè)的低碳產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。 （1）善管：通過碳資產(chǎn)管理等系統(tǒng)功能為集團(tuán)決策者提供支撐服務(wù)； （2）興業(yè)：以“碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)”“電網(wǎng)因子庫(kù)”“減排量方法庫(kù)”等算法庫(kù)建設(shè)，構(gòu)
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提供針對(duì)公共機(jī)構(gòu)的“軟件+硬件+服務(wù)”低碳節(jié)能綜合解決方案，平臺(tái)及相關(guān)配套業(yè)務(wù)，可覆蓋到系統(tǒng)智能集成管理、設(shè)備節(jié)能技改、行為節(jié)能管理、日常運(yùn)營(yíng)管理、示范單位全流程創(chuàng)建等多個(gè)方面。 低碳節(jié)能監(jiān)管平臺(tái)產(chǎn)品于2020年入選江蘇省節(jié)能技術(shù)產(chǎn)品推廣目錄（第一批），為響應(yīng)政府主管部門關(guān)于做好節(jié)約型機(jī)關(guān)、示范單位創(chuàng)建工作要求，我司提供全流程創(chuàng)建服務(wù)解決方案，目前已為數(shù)十家單位完成平臺(tái)建設(shè)以及節(jié)約型機(jī)關(guān)、省級(jí)節(jié)能
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眾所周知，推進(jìn)建筑節(jié)能和綠色建筑發(fā)展，是加快生態(tài)文明建設(shè)、開展節(jié)能減排和應(yīng)對(duì)氣候變化的重要途徑，但在“30·60”碳減排目標(biāo)下，建筑領(lǐng)域面臨巨大壓力和挑戰(zhàn)，零碳建筑將作為重要發(fā)展方向。基于此，擎工互聯(lián)研制“零碳建筑綜合管理平臺(tái)”，最大化整合新一代信息技術(shù)與綠色高效產(chǎn)品技術(shù)，并為客戶提供全流程咨詢服務(wù)。為我國(guó)建筑節(jié)能、綠色建筑、零碳建筑發(fā)展“賦能加力”，為政府、企業(yè)等提供便捷高效的管控手段。 通過對(duì)
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擎天綠色交通綜合管理服務(wù)平臺(tái)是集實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、能效管理、碳排控制、決策支持和目標(biāo)考核于一體的綜合服務(wù)平臺(tái)。平臺(tái)采用的軟硬件結(jié)合的方式，一方面基于車輛物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)交通車輛、路線能耗及碳排放數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)感知；另一方面，平臺(tái)建立符合行業(yè)實(shí)際需求的報(bào)表統(tǒng)計(jì)填報(bào)制度，通過企業(yè)填報(bào)的方式，穩(wěn)定精準(zhǔn)地獲取行業(yè)整體能耗基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并基于算法分析模型，形成以區(qū)域、行業(yè)、企業(yè)和項(xiàng)目為層級(jí)，總量、結(jié)
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我國(guó)汽車保有量的增長(zhǎng)潛力仍然十分巨大，碳排放將會(huì)隨著保有量和新車銷量的增長(zhǎng)持續(xù)增加，汽車行業(yè)碳排放占我國(guó)碳排放總量的比例也將不斷升高。未來,隨著汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展，其碳排放也發(fā)生了變化,逐步由汽車使用環(huán)節(jié)向全產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移。車輛自身生產(chǎn)制造及上游零部件供應(yīng)商生產(chǎn)相關(guān)的碳排放變得愈加重要。因此汽車行業(yè)企業(yè)碳排放及產(chǎn)品全生命周期碳足跡核查及管理對(duì)推動(dòng)汽車供應(yīng)鏈的碳減排，提高供應(yīng)鏈企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力
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隨著“雙碳”目標(biāo)深入推進(jìn)，綠色低碳人才成為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“關(guān)鍵變量”。職業(yè)院校作為培養(yǎng)技術(shù)技能人才的主力，怎樣緊跟政策、貼合市場(chǎng)，培養(yǎng)有理論又有實(shí)踐能力的碳管理人才？ 上海市環(huán)境學(xué)校選擇與擎工互聯(lián)攜手以“數(shù)字化+產(chǎn)教融合”的創(chuàng)新模式交出了一份亮眼的答卷。 客戶介紹 上海市環(huán)境學(xué)校由 “中國(guó)環(huán)境保護(hù)之父” 曲格平先生··· ···
隨著 “雙碳” 目標(biāo)深入推進(jìn)，電力設(shè)備行業(yè)作為能源產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)，正面臨著供應(yīng)鏈低碳準(zhǔn)入、能碳數(shù)據(jù)精準(zhǔn)管控、綠色生產(chǎn)力培育的多重挑戰(zhàn)。 如何突破傳統(tǒng)管理瓶頸，以數(shù)字化手段打通綠色轉(zhuǎn)型路徑，成為企業(yè)搶占行業(yè)先機(jī)的核心課題，南京立業(yè)電力變壓器有限公司（以下簡(jiǎn)稱 “南京立業(yè)”）的實(shí)踐為行業(yè)提供了可借鑒的數(shù)字化能碳管理方案··· ···
隨著中國(guó)光伏企業(yè)加速融入全球市場(chǎng)，海外拓展之路并非一帆風(fēng)順，海外市場(chǎng)對(duì)光伏產(chǎn)品環(huán)境影響要求嚴(yán)苛，如歐盟新電池法案、法國(guó)碳足跡、CBAM、意大利及挪威EPD認(rèn)證等，準(zhǔn)入門檻高，合規(guī)壓力大，相關(guān)議題成為行業(yè)出海需要應(yīng)對(duì)的重要課題。面對(duì)企業(yè)“走出去”過程中不斷涌現(xiàn)的挑戰(zhàn)，以及國(guó)際市場(chǎng)日趨嚴(yán)格的碳足跡規(guī)范，某大型光伏企業(yè)聚焦綠色低碳發(fā)展，攜手擎工互聯(lián)打造了一套數(shù)字化碳管理平臺(tái)，科··· ···
12月17日，歐盟委員會(huì)通正式發(fā)布了碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制（CBAM）24項(xiàng)配套政策文件，涵蓋實(shí)施計(jì)算方法、執(zhí)行附件、海關(guān)通信法、默認(rèn)值實(shí)施方案、證書價(jià)格方案、核查原則等關(guān)鍵領(lǐng)域，旨在細(xì)化操作規(guī)則、銜接過渡期與正式實(shí)施階段，確保“防止碳泄漏”的目標(biāo)落地。
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